Apple-backed Didi Chuxing tjener rekord $ 5.5B i Kina Tech Funding, ser ud til Driverless som Future

Ridedelsselskab Didi Chuxing har rejst mere end $ 5.5 milliarder fra investorer i Kina, der markerer det største beløb, der er tjent af et teknologibedrift nogensinde i landet. Didi, hvilken Apple investerede $ 1 milliarder i sidste år, menes at bruge sin nye finansiering til at ekspandere ud over Kina, investere i kunstig intelligens initiativer og endda se på forskellige førerenløse og automatiserede køretøjsteknologier (via Bloomberg).

Specifikke investorer for denne finansieringsrunde blev ikke identificeret, men folk, der var fortrolige med investeringerne, foreslog, at SoftBank Group, Silver Lake Kraftwerk, China Merchants Bank Co. og en arm af Bank of Communications Co. alle støttede Didi. Selskabets samlede værdiansættelse hævdes at have været hævet fra $ 34 milliarder - hvilket det tjente efter erhverve ubers forretning i Kina - nu sidde på $ 50 mia.

Tim Cook tage en tur med Didi Chuxing præsident Jean Liu

Finansieringsstedene Didi før Xiaomos $ 46-mia. Værdiansættelse, og gør virksomheden til verdens næststørste opstart efter Ubers $ 68-milliard.

Ridshalende kæmpe Didi Chuxing rejste mere end $ 5.5 milliarder fra investorer og scorede den største finansieringsrunde nogensinde for et teknologibedrift til at bankrollere en udvidelse ud over Kina og til førerenfri teknologi.

Denne prismappe ville overgå smartphone maker Xiaomi Corp. og gøre Didi verdens mest værdifulde opstart efter Uber. Didi samlede $ 10 mia. I kontanter og ækvivalenter sidste år, men aftalen giver mere ammunition, da den forbereder sig på at udfordre Uber og Alphabet Inc. i automatiseret kørsel, og køber selskabet tid til at udskære nye indtægtsstrømme.

Didis ekspansion ud over haglbiler antages at blive "stadig vigtigere" på grund af Kinas strenge regler for kvalifikationer for brugere, der kører Didi-køretøjer. På steder som Beijing og Shanghai skal virksomhedens chauffører være lokale beboere, hvilket forhindrer, hvad der skønnes at være tusindvis af potentielle Didi Chuxing chauffører fra nærliggende byer og landskaber til at arbejde for opstarten.

Som en potentiel større søjle af sin ekspansion håber Didi-ledere, at investering i førless-teknologiforskning vil hjælpe med at overvinde forhindringer relateret til Kinas menneskelige chaufførrestriktioner. Jo yderligere Didi undersøger og tester driverløse teknologier, jo flere data Apple modtager om emnet, da virksomhederne nu er arbejder sammen og deler noter relateret til autonome innovationer, som den ene eller den anden kan gøre.

Cheng og præsident Jean Liu håber, at vedtagelse af førerenfri teknologi vil hjælpe med at overvinde sådanne forhindringer i fremtiden. Didi ønsker at udnytte data om 400 millioner brugere i nogle 400 byer til at hjælpe med at undersøge AI og autonome køretøjer. Det åbnede et kunstigt intelligenslaboratorium i Mountain View, Californien i sidste måned, kaldet Didi Labs. Og det er allerede lokket snesevis af stalwarts i marken, herunder tidligere Uber auto-sikkerhed ekspert Charlie Miller, kendt for fjernt hacking i en Jeep Cherokee i 2015.

Selvom Didi arbejder på at implementere driverless rides for sine brugere, siger Apple sig selv at arbejde på en selvkørende platform, med en deadline for sent 2017, når selskabet officielt vil beslutte sig for "gennemførligheden" af dets fremskridt på tech på det tidspunkt. Bare i denne uge a Lexus SUV blev spottet og forlod et Apple-anlæg i Californien, der er udstyret med forskellige sensorer og kameraer og antages at være et af de køretøjer, Apple bruger til test selvkørende biler på vejen.
Kilde

Giv en kommentar

Dette websted bruger Akismet til at reducere spam. Lær, hvordan dine kommentardata behandles.