Se Stanfords selvdrevne Audi hit 120 mph mens du navigerer på et racetrack

Selvkørende køretøjer er ikke kendt for at gå hurtigt; Googles biler er begrænset til 25 mph, og en var lige trukket over af en politibetjent i Californien sidste år for at køre for langsomt. Men det betyder ikke, at de ikke kan slå høje hastigheder, som ingeniører fra Stanford University bevist med deres 120 mph autonome Audi.

Professor Chris Gerdes og hans elever har brugt de seneste år udvikling og forbedrer de autonome kørealgoritmer og sensorer på en brugerdefineret Audi TTS kaldet Shelley.

"En racerbilchauffør kan bruge hele bilens funktionalitet til at køre hurtigt," siger Gerdes. "Vi ønsker at få adgang til samme funktionalitet for at gøre kørslen sikrere."

Mens bilen har nået omkring 120 mph på hurtigere dele af banen, holder holdet det omkring 50 mph til 75 mph - de hastigheder, hvor ulykker højst sandsynligt vil ske.

Ved at overvåge Shelleys hastighed, håndtering, g-kraft, bremsning og dækfriktion på 3-mile-sporet kan teamet bruge dataene til at forbedre automatisk kollisionsundviklingssoftware, som den slags, der anvendes i Googles kommende autonome køretøj.

Bilen kan gøre det omkring Thunderhill Raceway, der ligger i Willows, Californien, næsten lige så hurtigt som en erfaren racer. Forskningen har allerede resulteret i, at flere kandidater fortsætter med at arbejde i bilindustrien.

Studerende bliver brudt op i hold under løbssessioner, hvor hver gruppe udfører en anden type forskning. "Når du kommer til sporet, kan tingene gå anderledes end hvad du forventer," sagde Gerdes. "Så det er en fremragende lektion af avanceret planlægning, men også hvordan man kan komme sammen som et hold og håndtere ændrede prioriteter."

Forhåbentlig vil Gerdes og hans studerendes arbejde føre til fremtidens sikrere og meget hurtigere, selvkørende biler. Hvis du vil se Shelley i aktion, skal du tjekke videoen nedenfor.

Giv en kommentar

Dette websted bruger Akismet til at reducere spam. Lær, hvordan dine kommentardata behandles.