F1 2020-anmeldelse: Et spil til alle talenter

Officielt licenserede sportsspil, der kommer ud hvert år, kæmper ofte for at overbevise spillerne om, at de er tilstrækkeligt forskellige fra det foregående års indsats for at retfærdiggøre deres køb. Imponerende er det ikke et problem, der rammer F1 2020.

Udvikler Codemasters har formået at komme med to nye elementer, der massivt udvider sin appel - til en valgkreds måde ud over dem, der blot ville klassificere sig selv som Formel XNUMX-fans.

Derudover fungerer F1 2020 også som et unikt historisk dokument, da det krøniker en "spøgelsesæson", som i det virkelige liv er blevet ændret ud over al anerkendelse af Covid-19.

Afslappet og professionel

F1 2020s mest betydningsfulde nye funktion er, underligt nok, en, som langt de fleste af dem, der køber spillet, studerende vil ignorere. Navngivet Casual mode, det kraner føreren hjælper til det maksimale og ringer realismen ned på bestemte måder, så for eksempel biler opfører sig håndterbart, selv under off-track udflugter.

Slutresultatet er, at det får selv de mest skinkede førere med det mest skitse greb af racerlinjer, vægtoverførsel og så videre til at føle sig som helte. Afslappet tilstand er så effektiv, at det åbner F1 2020 for spillere, der foretrækker arkade-stil racerspil.

For dem, der værdsætter deres køreegenskaber, føles det dog snarere som snyd. Og det kombinerer også vilje med en (lodret) split-screen racerspilning med to spillere, der vender tilbage til et Formel One-spil efter en seks-årig periode.

Lægning af fundamentet

I mellemtiden er der også taget højde for spillere, der kan lide lidt teamledelse, der er kastet ind med deres on-track handling i F1 2020, med en ny tilstand kaldet Mit team.

Dette tager karriere-tilstand (som stadig er i spillet) og tilføjer en ekstra fantasidimension, som Formel XNUMX-fans bør synes spændende: det giver dig mulighed for at starte en ny, fiktiv karriere som ejer-driver (chauffører har startet deres egne Formel XNUMX-hold i fortiden, men ikke i flere årtier).

Så oven på de samme biludviklingselementer som Karriere-tilstand, får du til at bygge og opgradere fabriksfaciliteter, som har en knock-on effekt på biludvikling, plus tiltrække og vælge sponsorer.

Ved at investere i forskellige fabrikselementer kan du hjælpe din nummer to driver med at forbedre aspekter af deres racing, og hvad du gør på banen har et stort siger om, hvor hurtigt du kan bringe dit nyoprettede hold til konkurrenceevne.

I hænderne på nogen, der er mindre på toppen af ​​deres spil end Codemasters, kunne mit hold have været et sprudlende rod. I stedet er den enkelt og smart struktureret, og får dig virkelig lyst til at tage Formula One-paddocket med storm.

Bedre end det virkelige liv

Det mest unikke aspekt af F1 2020, som øjeblikkeligt adskiller det fra sine forgængere, er, at det i kraft af eksisterende i en virtuel verden er i stand til at kronikere, hvordan Formula One-sæsonen i 2020 ville have været, hvis den ikke var blevet decimeret af et bestemt c-ord der stormede hele året.

I det virkelige liv var sæsonen lige i gang i juli med en dobbeltoverskrift af løb i Østrig, og fuldstændig usikkerhed om, hvilke løb der vil finde sted, når de otte europæiske er blevet vedtaget.

I år skulle der være set to løb, der blev føjet til kalenderen, på et nyt gade kredsløb i Hanoi, Vietnam; og Zandvoort, det meget elskede hollandske kredsløb, vender tilbage til vagtplanen for første gang siden 1985. Ingen af ​​kredsløbene vil se et ægte Formel XNUMX-løb i år, hvilket er en enorm skam, da de begge er med i spillet og er spændende at køre.

Hanoi er smalt steder, med vægge, der skal undgås, men er også usædvanligt høj hastighed for et gade kredsløb, med tre lige højder, der giver forbikøringsmuligheder og nogle utrolige sekvenser af højhastighedshjørner.

Zandvoort er bredt, lavt greb og mere gammeldags, men er et ægte chaufførespor, der belønner ekstrem mod og præcision.

Teknisk dygtig

Enhver, der har spillet et af Codemasters 'nylige F1-spil, forventer, at F1 2020 sætter nye tekniske standarder for racerspil, og det er netop, hvad det gør. Det ser storslået ud, og den fornemmelse, du får fra bilerne, er uhyggelig, selv via en controller i stedet for en køre-og-hjul-pedal.

Den måde, hvorpå bilernes dæk mærkbart begynder at miste grebet efter nogle få omgange, giver stor indsigt i de teknikker, som de virkelige chauffører skal mestre, og ved visse kredsløb skal du bevare brændstof ved at løfte og riste. Alt dette rammer spændingen op, når Grands Prix bygger op til deres højdepunkter.

De AI-kontrollerede chauffører er hårde, men retfærdige - begå en fejl, og de vil straffe dig, men de vil ikke gøre overoptimistiske lunger, medmindre du tilsyneladende viser en tilbøjelighed til at gummi dig forbi bilerne foran - AI føles let tit-for-tat.

Online, det er en anden historie, når du støder på menneskelige chauffører, men i det mindste retter spillet entusiastisk straffe for uhyggelige træk.

F1 2020 er også mere integreret end nogensinde med den officielle F1 Esports-konkurrence, så hvis du viser den form for førnaturlige køretalenter, der kræves for at komme til det virkelige livnet, kan du bruge det som et springbræt til at konkurrere med store dyr. Men du kan også teste online farvande via utrangerede øvelsessessioner og lignende: Codemasters har stratificeret spillets online side omkring så godt som det kunne tænkes at være.

Det eneste element i F1 2020, der slår noget, der minder om en bumnote, er et trivielt element i spillets storslåede skema: De computergenererede drivere, som det ses i klip-scener, er næsten genkendelige, men ser langt mindre sande ud i livet end resten af ​​spillet. Interviewene i løbet kan også til tider virke en smule meningsløs og irrelevant.

Ekstra tilpasningsevne er også tilføjet til spillet, så du kan vælge at konkurrere afkortede sæsoner på en mere bite-størrelse måde, hvis du ønsker det, og det indeholder den sædvanlige butik med ikoniske biler fra i går, som du kan pilotere i forskellige scenarier og udfordringer. Plus det indeholder 2019's fulde formel to-sæson.

Oprindelig artikel