Avec de plus en plus de constructeurs automobiles qui commencent à prendre en charge le sans fil CarPlay, la commodité d'avoir un accès facile à certains de vos iPhoneLa fonctionnalité de dans une interface conviviale pour tableau de bord sans avoir à gérer les câbles devient accessible à un nombre croissant d'acheteurs de voitures.
GM est l'un de ces fabricants qui a commencé à adopter le «CarPlay» sans fil, et j'ai récemment passé du temps dans un Buick Envision 2021 pour voir comment il se comporte et comment il se compare à l'expérience d'infodivertissement que j'ai testée il y a quelques années dans un Buick Regal TourX 2019.
Dans l'ensemble, la dernière version du système d'infodivertissement Buick est assez similaire à la génération précédente, reprenant le même design simple et épuré avec des icônes rondes sur l'écran d'accueil et une vue du tableau de bord avec widgets pour les fonctions audio, téléphone et navigation sur un seul écran.
Une bande au bas de l'écran sur l'un des écrans d'accueil ou dans les applications du système offre un accès rapide aux principales fonctions telles que la musique, le téléphone, la navigation et les commandes de confort du véhicule, ainsi que l'heure et la température extérieure. Mon Envision était également équipé d'un filtre à air ionisant et la barre d'état offre une lecture rapide de la qualité de l'air.
Quelque chose de nouveau sur le système d'infodivertissement par rapport au système 2019 que j'ai testé précédemment est une fine barre d'état en haut de l'écran offrant des informations audio comme la station, le nom de la chanson et l'artiste, ainsi qu'un indicateur de puissance du signal pour la connexion cellulaire du véhicule.
L'écran du système d'infodivertissement a une finition un peu mate pour aider à réduire l'éblouissement et les empreintes digitales, tandis qu'un porte-à-faux assez important sur le tableau de bord aide également à minimiser l'éblouissement dû à une exposition directe potentielle au soleil. L'écran est également incliné vers le conducteur et un peu en arrière sous le porte-à-faux, un autre choix de conception qui aide à réduire le potentiel d'éblouissement.
En plus de l'écran tactile aux dimensions généreuses, l'Envision comprend trois commandes matérielles à gauche de l'écran, à portée de main du conducteur : un bouton d'alimentation qui sert également de bouton de volume, un bouton d'accueil pour sortir rapidement d'une application et un bouton de sélection qui se double d'un bouton de défilement qui peut être utilisé pour naviguer dans l'interface du système, même dans CarPlay.
En parlant de «CarPlay», la configuration est incroyablement simple comme sur la plupart des véhicules, ne nécessitant que quelques étapes pour coupler le téléphone via Bluetooth, puis accordez les autorisations appropriées pour «CarPlay».
Comme je l'ai noté dans mon précédent regard sur le modèle 2019, j'ai trouvé que les couleurs de CarPlay en particulier sur l'Envision 2021 avaient l'air un peu délavées. Ce n'est pas mauvais, mais certainement perceptible par rapport aux autres systèmes que j'ai utilisés.
Le système est réactif dans les modes natif et «CarPlay», et l'écran de 10 pouces offre beaucoup de place pour l'interface «CarPlay» sans qu'aucun élément ne se sente à l'étroit.
En mode CarPlay, la barre d'état supérieure du système d'infodivertissement natif reste visible, ce qui est une belle amélioration par rapport aux versions précédentes où CarPlay occupait tout l'écran. Avoir des informations sur les chansons et les artistes de SiriusXM, par exemple, facilement visibles même dans CarPlay est pratique, bien que je souhaite que la barre d'état ait un aspect un peu plus soigné et soit un peu plus grande pour inclure plus d'informations ou des icônes pour passer facilement à d'autres infotainment les fonctions.
Comme pour de nombreux autres véhicules, les informations audio peuvent également être visualisées en option dans la partie numérique centrale du groupe d'instruments, bien que cela signifie que vous ne pourrez pas voir les autres options d'écran disponibles dans cet espace.
Comme je l'ai déjà noté, l'une des principales fonctionnalités à coupler avec CarPlay sans fil est le chargement du téléphone sans fil, car cette combinaison permet de rester connecté très facilement même lors de longs trajets où vous ne voulez pas épuiser votre batterie. Malheureusement, mon test Envision dans la version Essence n'était pas équipé d'un chargeur sans fil. La fonctionnalité est de série sur la version haut de gamme Avenir, mais n'est pas disponible même en option ou dans le cadre d'un ensemble sur les versions Preferred d'entrée de gamme et Essence de niveau intermédiaire.
Il y a un compartiment pratique à l'avant de la console centrale qui est à peu près de la taille parfaite pour mon iPhone 12 Pro Max, et c'est là que le chargeur sans fil serait situé sur la garniture Avenir. Il est dommage que vous deviez vous déplacer jusqu'à la garniture supérieure pour obtenir la recharge sans fil, alors j'espère que c'est quelque chose que GM reconsidère dans les années modèles futures.
En ce qui concerne la connectivité filaire, l'Envision comprend une variété d'options, dont un port USB-C et un port USB-A à l'avant à la base de la console centrale pour une compatibilité maximale. Il existe également des ports USB-C et USB-A à l'arrière de la console pour les passagers arrière, bien qu'il s'agisse de ports de charge uniquement qui n'offrent pas de connectivité de données au système d'infodivertissement.
Dans l'ensemble, j'aime l'infodivertissement et l'expérience CarPlay dans le Buick Envision 2021. La connectivité sans fil CarPlay est super pratique et je suis heureux de voir qu'elle devient de plus en plus courante. Le grand écran de 10 pouces rend tout facile à voir et à interagir, même si j'aurais aimé qu'il soit un peu plus facile de voir simultanément les informations de CarPlay et du système Buick, que ce soit via un format d'écran large partagé ou plus écran réel immobilier consacré au système d'infodivertissement natif dans CarPlay, comme une barre d'état supérieure plus épaisse ou une bande de quai persistante en bas.
Le système d'infodivertissement Buick lui-même est facile à utiliser avec un look relativement propre qui est lourd sur des arrière-plans noirs et quelques morceaux de couleurs vives dispersés pour aider à rendre le système très visible.
Comme je l'ai mentionné, il est dommage que la recharge du téléphone sans fil soit limitée à la version haut de gamme Avenir de l'Envision, car c'est une fonctionnalité dont je pense que de nombreux utilisateurs envisageraient de tirer parti, quelle que soit la version, en supposant que le prix était raisonnable. Le passage rapide à CarPlay sans fil et Android Auto ne fera qu'augmenter l'intérêt des clients pour la recharge sans fil en raison de la commodité de combiner ces deux fonctionnalités.
